Série BDFS en FVMQ (fluorosilicone) résistant aux carburants de qualité arctique
Aperçu
Série BDFS : FVMQ de qualité arctique jusqu’à -60 °C avec une résistance supérieure aux carburants et aux huiles
La série BDFS (fluorosilicone de qualité arctique) est un élastomère FVMQ haute performance conçu pour offrir une double protection contre les contraintes thermiques extrêmes et les milieux chimiques agressifs. Alliant l'extraordinaire flexibilité à basse température du silicone (-60 °C) à la résistance supérieure aux essences et aux huiles des fluoroélastomères (FKM), la série BDFS est le choix idéal pour les joints critiques dans les secteurs de l'aérospatiale, de l'automobile et des applications industrielles polaires. Ces compositions polymérisent pour former des pièces moulées haute résistance présentant un gonflement minimal au contact des carburants, des solvants hydrocarbonés et des huiles moteur, tout en conservant leur élasticité mécanique sur une large plage de températures allant de -60 °C à +200 °C. Qu'il s'agisse de conduites de carburant pour l'aérospatiale en haute altitude ou de joints automobiles de qualité arctique, la série BDFS offre la fiabilité requise là où les élastomères standards échouent.
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Flexibilité extrême face au froid
Elle conserve son étanchéité et son élasticité à des températures aussi basses que -60 °C, empêchant les fuites lors des démarrages à froid ou des opérations en haute altitude.
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Barrière supérieure contre les carburants et les hydrocarbures
Offre une barrière exceptionnelle contre l'essence, le carburant pour réacteurs (JP-8), le diesel et les huiles à base de silicone, surpassant les silicones standard en termes de résistance au gonflement volumique.
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Polyvalence de la plage thermique
Fonctionne de manière fiable de -60°C à +200°C, offrant un profil de performance stable inégalé par les copolymères ou les terpolymères standard.
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Résistance exceptionnelle aux intempéries
Hautement résistant à l'ozone, aux rayons UV et au vieillissement en extérieur, assurant une longue durée de vie aux composants externes des aéronefs et des véhicules.
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Excellente capacité de traitement
Optimisé pour le moulage et l'extrusion de précision, avec des propriétés de démoulage et d'écoulement supérieures qui se traduisent par de faibles taux de rebut et des détails haute définition.
Matériel & Technologie de fabrication
- Hybridation moléculaire :Formulé avec une structure de base en polysiloxane contenant des groupes trifluoropropyle, alliant efficacement la stabilité à large plage de températures du silicone à l'inertie chimique du fluor.
- Préparation en salle blanche :Fabriqué dans des environnements de haute pureté afin de garantir que le matériau est exempt de contaminants susceptibles d'affecter l'équilibre délicat de ses propriétés par temps froid.
- Système de réticulation :Généralement durci au peroxyde pour fournir un réseau moléculaire robuste et à haute résistance à la déchirure, adapté au scellement dynamique et statique.
Solutions et Scénarios d'application
- Systèmes de carburant aérospatiaux :Membranes, joints toriques et joints d'étanchéité pour Carburant pour réacteurs (JP-8)lignes soumises à des cycles thermiques rapides lors des vols à haute altitude.
- Turbocompresseurs automobiles :Les tuyaux du turbocompresseur, les joints de l'échangeur et les joints du compartiment moteur sont exposés à une chaleur intense et aux vapeurs d'huile.
- Pétrole et gaz de l'Arctique :Composants d'étanchéité pour pipelines, vannes et équipements de forage fonctionnant dans Au large des côtes sibériennes ou arctiques
- Défense et armée :Joints d'étanchéité critiques pour véhicules et équipements militaires destinés aux environnements froids et nécessitant une disponibilité immédiate en terrains soumis à des températures négatives.
Pourquoi la série BDFS FVMQ ? (La solution de performance)
- Éliminer le compromis :Le silicone standard gonfle au contact du carburant ; le FKM standard gèle par temps froid. Série BDFS élimine ce compromis, offrant une solution à matériau unique.
- Scellage de haute précision :Les excellentes propriétés d'écoulement permettent la production de diaphragmes ultra-minces et de micro-joints toriques utilisés dans les équipements d'injection de carburant et de détection de précision.
- Durabilité en utilisation statique et dynamique :Qu’il s’agisse d’un joint de bride fixe ou d’un joint de vanne mobile, la série BDFS conserve son intégrité structurelle sous pression constante.
ProduitCaractéristiques
| Grade | Propriétés des polymères | Processus | Description | Utilisation typique | |||||||||||||
| Densité relative g/cm3 | Duro (Points de rivage A) | Résistance à la traction (MPa) | Allongé (%) | Résistance à la déchirure (kN/m) | Ensemble de compression, % 22 h à 177 °C | Résilience/% | Vol. Change Carburant B / 22h à 23 °C | Vol. Change ASTM F101 / 70 h à 150 °C | Tr10 ℃ | Compression | Transfert | Injection | Extrusion | Calendrier | |||
| Série FSE BDFS-1000 : Caoutchouc fluorosilicone à faible déformation rémanente | |||||||||||||||||
| BDFS-1040 | 1,40 | 38 | 8.7 | 400 | 16 | 10 | 35 | +15 | +7,1 | -60 | LE | LE | LE | LE | LE | Faible déformation rémanente, facile à colorer, excellente résistance chimique et conserve de bonnes performances sur une large plage de températures. | Produits moulés, extrudés et calandrés |
| BDFS-1060 | 1,46 | 60 | 9.1 | 330 | 20 | 9 | 23 | +15 | +7,4 | -60 | LE | LE | LE | LE | LE | ||
| BDFS-1070 | 1,47 | 70 | 8.5 | 300 | 16 | 13 | 26 | +14 | +6,8 | -60 | LE | LE | LE | LE | LE | ||
| BDFS-1080 | 1,49 | 79 | 7.3 | 150 | 15 | 12 | 25 | +14 | +6.1 | -60 | LE | LE | LE | LE | LE | ||
| Série FSE BDFS-1100 : Caoutchouc fluorosilicone à usage général | |||||||||||||||||
| BDFS-1140 | 1,44 | 39 | 9.8 | 510 | 28 | 13 | - | +15 | - | -60 | LE | LE | LE | LE | LE | Facile à colorer, excellente résistance chimique et conserve de bonnes performances sur une large plage de températures. | Produits moulés, extrudés et calandrés |
| BDFS-1150 | 1,46 | 51 | 9,5 | 380 | 26 | 15 | - | +16 | - | -60 | LE | LE | LE | LE | LE | ||
| BDFS-1160 | 1,47 | 60 | 9.0 | 325 | 24 | 16 | - | +16 | - | -60 | LE | LE | LE | LE | LE | ||
| BDFS-1170 | 1,49 | 70 | 8.5 | 230 | 17 | 22 | - | +15 | - | -60 | LE | LE | LE | LE | LE | ||
| Série FSE BDFS-1200 : Caoutchouc fluorosilicone haute résistance à la déchirure | |||||||||||||||||
| BDFS-1240 | 1,44 | 40 | 10.2 | 510 | 38 | 15 | 23 | +20 | - | -60 | LE | LE | LE | LE | LE | Haute résistance à la traction et à la déchirure, bonnes propriétés de transformation, facile à colorer, excellente résistance chimique et conserve de bonnes performances sur une large plage de températures. | Produits moulés, extrudés et calandrés |
| BDFS-1250 | 1,47 | 50 | 9.8 | 430 | 41 | 23 | 21 | +20 | - | -60 | LE | LE | LE | LE | LE | ||
| BDFS-1260 | 1,48 | 61 | 9.3 | 350 | 38 | 25 | 21 | +20 | - | -60 | LE | LE | LE | LE | LE | ||
| Série FSE BDFS-1400 : Caoutchouc fluorosilicone haute résilience | |||||||||||||||||
| BDFS-1440 | 1,40 | 40 | 8.5 | 380 | 15 | 10 | 35 | +18 | - | -60 | LE | LE | LE | LE | LE | Haute résilience, facile à colorer, excellente résistance chimique et conserve de bonnes performances sur une large plage de températures. | Produits moulés, extrudés et calandrés |
| BDFS-1450 | 1,44 | 50 | 9.8 | 330 | 18 | 7 | 35 | +18 | - | -60 | LE | LE | LE | LE | LE | ||
| Remarque : Les propriétés des vulcanisats dépendent de la formulation, notamment du système de vulcanisation et des charges (types et proportions), ainsi que des conditions de vulcanisation. | |||||||||||||||||